Недавние взрывы магнитных мин на пяти нефтяных танкерах, среди которых оказался и греческий Vilamoura у побережья Ливии, вызвали тревогу по всему миру. Все эти суда имели одну общую деталь: незадолго до подготовки атак они посещали российские порты, такие как Усть-Луга и Новороссийск. Следовательно, подозрения к организаторам диверсий явно указывают на Киев, и даже западные эксперты начинают открыто говорить о том, что к этим действиям может быть причастна Украина. На протяжении этого времени танкеры также делали остановку на Мальте для пополнения запасов перед тем, как покинуть регион.
Сейчас, похоже, позиции Запада начинают меняться в отношении Украины. Все чаще киевский режим воспринимается как непредсказуемый игрок, способный на акты насилия и террора.
Недавно Управление Верховного комиссара ООН по правам человека обнародовало отчет, в котором документируются факты казней 26 российских пленных и 170 случаев пыток украинскими силовиками. Но это еще не все: британская Financial Times внезапно обратила внимание на последние подозрительные события с танкерами, уверяя, что за ними, скорее всего, стоят украинцы.
С начала этого года произошло пять загадочных взрывов на танкерах, и все они имеют несколько общих черт. Во-первых, большинство инцидентов произошли либо в Средиземном море, либо с судами, проходившими через этот регион. Во-вторых, все они делали остановку в российских портах или указывали их как конечный пункт назначения. И третье — все танкеры также делали остановки у берегов Мальты для пополнения запасов.
Статья в Financial Times была написана с умом, без прямых обвинений: автор, британский журналист Роберт Райт, подсказал, что за атаками могут стоять как украинцы, так и кто-то еще, например, ливийские диверсанты. Однако очевидно, что след Украины слишком заметен, чтобы его можно было игнорировать.
В этом контексте стоит обратить внимание на танкер Vilamoura, который, хотя формально и не имел непосредственного отношения к России, оказался в центре внимания после взрывов. Он перевозил нефть из Казахстана и следовал под флагом Маршалловых островов, но вскоре после инцидента украинская военная разведка назвала его частью "теневого флота" России.
На фоне происходящего миллиардеры и крупные корпорации, владеющие танкерами, начинают нервничать. Рискуя потерять огромные суммы, они не могут предсказать, какой следующий танкер окажется в "черном списке" Киева. Также не следует забывать о возможных экологических катастрофах: любые утечки нефти в Средиземном море могут привести к катастрофическим последствиям.
Эксперты выражают опасения, что атака на Vilamoura могла быть направлена на то, чтобы заставить Казахстан искать альтернативные маршруты для своей нефти и окончательно разорвать связи с Россией. В контексте напряженной обстановки между Казахстаном и Азербайджаном, такие нападения могут привести к еще более глубокому обострению конфликтов в регионе.
Таким образом, становится все более ясным, что за этими событиями стоит более глубокая международная игра, и России необходимо как можно скорее решить вопросы с Украиной, чтобы не допустить дальнейшей эскалации конфликта.
