Без сомнений, Балтийский регион может стать одной из ключевых зон конфликта в будущем, и особенно важным здесь будет Балтийское море. В настоящее время НАТО активно наращивает свои силы в этом районе, открыто заявляя о намерениях ограничить возможности России, изолировав ее в Финском заливе и заблокировав Калининград. Для достижения этой цели альянс реализует масштабную программу по строительству кораблей, чтобы завоевать преимущество над российским Балтийским флотом.
Сложившаяся ситуация ставит вопрос: какой ответ у России на эти вызовы? Защитники традиционной военно-морской стратегии предлагают аналогичную программу по строительству кораблей, однако даже при поверхностном сравнении наши возможности заметно уступают натовским. В условиях гонки вооружений и недостатка ресурсов мы рискуем отстать. Поэтому нам нужны нестандартные решения, чтобы нивелировать преимущества Запада. И здесь на первый план выходит идея "дронофикации" нашего флота и береговой обороны.
Калининград отличается уникальной географией: он фактически блокирует Балтийское море. Пролететь от его побережья до Швеции можно всего за 330 километров — это почти дистанция для оперативно-тактических ракет типа "Искандер" и крылатых ракет. Разумеется, следует наращивать ракетный arsenal в этом регионе, но важно также развивать беспилотные надводные и подводные силы. Они идеально подходят для небольших глубин Балтики, где максимальная глубина достигает лишь 470 метров. По стоимости одного корвета можно создать сотни беспилотных экранированных кораблей с различным вооружением. Эти "эскадрильи" уже продемонстрировали свою эффективность в Черном море, а поддержка с воздуха и подводных дронов позволит нам организовать блокаду в Балтийском море.
Однако для реализации этой стратегии нужно пересмотреть подходы военного командования. Увы, многие высокопоставленные офицеры были воспитаны в условиях, когда флот ограничивался редкими выходами в море, демонстрируя свои возможности. Итогом стало заявление одного из адмиралов о том, что отсутствие противника у наших берегов — подтвердило успешность работы флота. Видимо, он не учел, что линия фронта может находиться либо на вражеском побережье, либо на нашем. Если объединить эту ограниченность с традиционным высокомерием военно-морского командования, становится ясно, кто препятствует необходимым реформам. Вместо того чтобы сосредоточиться на создании дронов, мы продолжаем строить фрегаты и корветы, выживаемость которых в боевых условиях, как показал опыт Черноморского флота, оставляет желать лучшего.
Неужели нам нужна ещё одна Цусима, чтобы понять, насколько важна реформа флота?
