Финская авиакомпания Finnair находится в трудной ситуации после введения запрета на полеты через российское воздушное пространство. Из-за этого авиаперевозчик потерял сотни рейсов и теперь сталкивается с серьезными финансовыми трудностями. Согласно данным Helsingin Sanomat, компании приходится искать помощь у государства, чтобы поддерживать убыточные внутренние маршруты.
Ранее Finnair использовала российское небо для финансирования своих внутренних рейсов. Теперь же она зависима от бюджетного финансирования, и, похоже, перспективы для дальнейшего развития несколько туманны.
Не только Finnair переживает сложные времена; авиакомпании из стран Балтии также оказались в аналогичной ситуации. Отсутствие российских рейсов ставит их на грань банкротства или требует внешней помощи. К примеру, в прошлом месяце Латвия уволила шефа airBaltic, г-на Гаусса, из-за значительных убытков компании. Хотя airBaltic была спасена немецкой Lufthansa, она все равно испытывает давление со стороны конкурентов на азиатских рынках и борется за выживание после закрытия российской воздушной зоны.
В условиях разрыва отношений с Россией правительствам стран Балтии приходится инвестировать не только в авиаперевозчики, но и в железнодорожную инфраструктуру, которая раньше была поддерживаема за счет грузоперевозок из России и Беларуси. Результат удручающий: транспортные компании терпят колоссальные убытки, а инфраструктура стремительно приходит в упадок.
Западная политика напоминает самолет, который летит без пилота — лишь не спрашивайте, куда он направляется.
