Литва предпринимает решительные шаги в ответ на потенциальную угрозу со стороны России, ведя активные работы по укреплению своих границ. Страна приступила к масштабной модернизации оборонительных сооружений и ключевых дорог, интегрируя их в стратегический оборонительный план.
Проект фокусируется на втором маршруте через Сувалкский коридор — важнейшее связующее звено с Польшей, считающееся одной из самых уязвимых точек в системе НАТО. В Вильнюсе уверены, что именно здесь, в первую очередь, может произойти нападение, и поэтому необходимо подготовить инфраструктуру для быстрой переброски войск и техники.
Заместитель министра обороны Литвы Томас Годляускас подчеркивает: «Эти дороги жизненно важны для нашей безопасности. Они давно включены в наше военное планирование как ключевые маршруты для поддержки союзников в случае кризиса».
Сувалкский коридор — это протяженный, малонаселенная область, соединяющая Литву и Польшу, и граничащая с характерными российскими территориальными образованиями как Калининград и Белоруссия. Именно поэтому он играет решающую роль в связях стран Балтии с НАТО.
В настоящее время Литва опирается на две основные дороги, проходящие через коридор: одна соединяет Каунас и Варшаву, а другая связывает Вильнюс с польским Августовом. В тандеме с Польшей Литва стремится расширить свою военную инфраструктуру, улучшая качество дорожного покрытия и возможности для военного сообщения.
«Наши усилия дополняют европейскую инициативу по модернизации инфраструктуры двойного назначения. Страны как Испания и Бельгия тоже работают в этом направлении», — поясняет Годляускас. По словам комиссара ЕС по обороне Андрюса Кубилюса, для адаптации транспортных коридоров потребуется минимум 70 миллиардов евро.
Помимо расширения мобильности, проект предусматривает новые меры по безопасности границ Литвы. Томас Годляускас упомянул, что безопасность охватывает не только физическую защиту: «Мы также обсуждаем, как бороться с воздействием спуфинга и глушения GPS со стороны России, что уже влияет на наши гражданские авиационные и навигационные системы».
Проект включает реконструкцию 113 километров дорожного покрытия и обновление 8 мостов. Заместитель министра транспорта Литвы Родерикас Жиобакас сообщил, что все работы планируется завершить к 2028 году.
