Будущее такси в России: вызовы и перспективы

В 2025 году поездки на такси могут подорожать, но затем цены стабилизируются и, возможно, снизятся. Такое мнение высказал основатель таксопарка STAX Стас Еговцев. Новый закон о локализации автомобилей для такси вызвал волну обсуждений среди участников рынка и пассажиров. Государство стремится сократить зависимость от импорта и стимулировать внутреннее производство, но это может привести к некоторым трудностям.

По словам Стаса Еговцева, новый закон имеет как плюсы, так и минусы. Среди плюсов снижение зависимости от импорта и валют, развитие отечественного автопрома, удешевление владения автомобилем и возвращение маржинальности. Однако в ближайшие два года возможны дефицит новых машин, рост цен на подержанные авто и сужение ассортимента. Компании, которые не готовы производить автомобили в России, могут уйти с рынка такси.

Руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус отметил, что принятый закон не содержит конкретных механизмов его реализации. Он считает, что законодательные запреты в любой сфере не всегда идут на пользу потребителям. Официальное такси может замедлить своё развитие из-за отсутствия административных возможностей, но при этом будут развиваться другие формы, которые уже составляют серьёзный объём серого рынка.